Pencahayaan tradisional terus berlanjut dan mempercepat transisi ke pencahayaan LED, dan berbagai aplikasi pencahayaan berkembang menuju konservasi energi dan pengurangan konsumsi. Di antara mereka, transformasi hemat energi lampu jalur kereta bawah tanah juga telah membentuk boom, menanggapi seruan nasional untuk penghematan energi dan pengurangan emisi, dan memenuhi kebutuhan terkait pembangunan kota pintar.
Menurut laporan media asing pada bulan September, Delhi Metro Corporation India telah memimpin dalam mengubah sistem penerangan 126 stasiun kereta bawah tanah di fase pertama dan kedua dari lampu tradisional ke sistem pencahayaan LED modern. Selain itu, Delhi Metro Company telah banyak menggunakan pencahayaan LED sejak fase ketiga stasiun kereta bawah tanah untuk menghemat energi dan mempromosikan energi terbarukan.
Menurut LEDinside, Cina juga sangat aktif dalam transformasi sistem pencahayaan kereta bawah tanah. Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Beijing, Tianjin, Chengdu, Jinan, Qingdao, Chongqing, Wuxi, Changsha dan sistem kereta bawah tanah lainnya telah melaksanakan proyek renovasi hemat energi LED.
Misalnya, pada bulan Mei tahun ini, dilaporkan bahwa stasiun Qingdao Line 13 telah dilengkapi dengan solusi pencahayaan LED baru, dan perlengkapan pencahayaan Philips telah dipilih, termasuk strip LED kontinu, lampu jalur LED independen, dan lainnya yang disesuaikan lampu. Produk Pencahayaan.
