Definisi
Penerangan jalan adalah bagian penting dari penerangan kota. Lampu jalan tradisional sering digunakan. Lampu natrium tekanan tinggi memancarkan cahaya pada 360 derajat. Kerugian dari kehilangan cahaya yang besar menyebabkan pemborosan energi yang sangat besar. Saat ini, lingkungan global sedang memburuk, dan semua negara mengembangkan energi bersih. Dengan pesatnya pertumbuhan ekonomi nasional, kontradiksi antara pasokan dan permintaan energi di Tiongkok menjadi semakin menonjol, dan ada kekurangan pasokan listrik yang serius. Konservasi energi adalah masalah mendesak yang harus dipecahkan. Oleh karena itu, pengembangan baru efisiensi tinggi, hemat energi, umur panjang, indeks rendering warna tinggi, dan lampu jalan LED ramah lingkungan sangat penting untuk penghematan energi pencahayaan perkotaan.
Penerangan jalan terkait erat dengan produksi dan kehidupan orang-orang GG. Dengan percepatan proses urbanisasi China GG, lampu jalan LED secara bertahap memanfaatkan emisi cahaya directional, konsumsi daya rendah, karakteristik mengemudi yang baik, respons cepat, tahan gempa tinggi, umur panjang, dan perlindungan lingkungan hijau. Memasuki bidang penglihatan orang-orang&dan menjadi sumber cahaya hemat energi terbaru dunia&dengan keuntungan mengganti sumber cahaya tradisional, oleh karena itu, lampu jalan LED akan menjadi pilihan terbaik untuk penerangan jalan hemat energi transformasi.
fitur
Perbedaan antara lampu jalan LED dan lampu jalan konvensional adalah bahwa sumber cahaya LED menggunakan catu daya DC tegangan rendah, cahaya putih efisiensi tinggi yang disintesis oleh LED biru daya berbasis GaN dan kuning. Keuntungan unik dapat digunakan secara luas di jalan. Penutup luar dapat dibuat dengan ketahanan suhu tinggi hingga 135 derajat dan ketahanan suhu rendah hingga -45 derajat.
keuntungan
1. Karakteristiknya sendiri-cahaya searah, tidak ada difusi cahaya, untuk memastikan efisiensi pencahayaan.
2. Lampu jalan LED memiliki desain optik sekunder yang unik, yang menerangi cahaya lampu jalan LED ke area yang diperlukan untuk penerangan, dan selanjutnya meningkatkan efisiensi pencahayaan untuk mencapai tujuan penghematan energi.
3. LED telah mencapai 110-130lm / W, dan masih ada banyak ruang untuk pengembangan, dengan nilai teoretis 360lm / W. Efisiensi bercahaya lampu natrium tekanan tinggi meningkat hanya dengan meningkatnya daya. Oleh karena itu, efisiensi cahaya keseluruhan lampu jalan LED lebih kuat daripada lampu natrium tekanan tinggi; ).
4. Render warna lampu jalan LED jauh lebih tinggi daripada lampu natrium tekanan tinggi. Indeks rendering warna lampu natrium tekanan tinggi hanya sekitar 23, dan indeks rendering warna lampu jalan LED mencapai lebih dari 75. Dari perspektif psikologi visual, untuk mencapai kecerahan yang sama, pencahayaan rata-rata lampu jalan LED dapat Lebih dari 20% lebih rendah dari lampu sodium tekanan tinggi.
5. Peluruhan cahaya kecil, kurang dari 3% dalam satu tahun, dan masih memenuhi persyaratan jalan setelah 10 tahun digunakan, dan lampu natrium tekanan tinggi telah membusuk, yang telah turun lebih dari 30% dalam waktu sekitar satu tahun. tahun. Dapat lebih rendah dari lampu sodium tekanan tinggi.
6. Lampu jalan LED memiliki perangkat hemat energi kontrol otomatis, yang dapat mencapai pengurangan daya semaksimal mungkin dan hemat energi saat memenuhi persyaratan pencahayaan pada periode yang berbeda. Itu dapat mewujudkan fungsi manusiawi seperti peredupan komputer, kontrol pembagian waktu, kontrol cahaya, kontrol suhu, dan inspeksi otomatis.
7. Umur panjang: dapat digunakan selama lebih dari 50.000 jam dan memberikan jaminan kualitas tiga tahun. Kerugiannya adalah umur catu daya tidak dapat dijamin.
8. Efisiensi bercahaya tinggi: penggunaan chip dengan ≥100LM atau lebih dapat menghemat energi lebih dari 75% dibandingkan dengan lampu sodium tekanan tinggi tradisional.
9. Instalasi mudah: tidak perlu mengubur kabel atau penyearah, dll., Langsung pasang tiang lampu atau sarang sumber cahaya di rumah lampu asli.
10. Kontrol pembuangan panas yang sangat baik: suhu di musim panas dikontrol di bawah 45 derajat, dan disipasi panas pasif diadopsi, dan jaminan disipasi panas di musim panas tidak cukup.
11. Kualitas yang dapat diandalkan: Catu daya sirkuit menggunakan komponen berkualitas tinggi, dan setiap LED memiliki perlindungan arus berlebih yang terpisah tanpa khawatir akan kerusakan.
12. Warna cahaya seragam: tidak ada lensa yang ditambahkan, warna cahaya seragam tidak dikorbankan untuk meningkatkan kecerahan, untuk memastikan warna cahaya seragam tanpa aperture.
13. LED tidak mengandung merkuri logam berbahaya, yang tidak akan membahayakan lingkungan saat dibuang.
Efek penghematan energi berdasarkan prinsip di atas luar biasa, dan dapat menghemat lebih dari 60% listrik dengan mengganti lampu natrium tekanan tinggi.
Biaya perawatan yang rendah: Dibandingkan dengan lampu jalan tradisional, biaya perawatan lampu jalan LED sangat rendah. Setelah perbandingan, total biaya input dapat dipulihkan dalam waktu kurang dari 6 tahun.
Kekurangan
1. Daya LED tunggal yang rendah. Untuk mendapatkan daya tinggi, diperlukan beberapa penggunaan paralel.
2. rendering warna rendah. Warna yang ditampilkan di bawah pencahayaan LED tidak senyata lampu pijar. Ini adalah masalah teknis untuk dianalisis dari distribusi spektral.
3. Titik cahaya. Karena cacat dalam proses pembuatan LED putih itu sendiri dan kesalahan pencocokan dengan gelas atau lensa reflektif, mudah untuk menyebabkan" lingkaran kuning" masalah.
4. Keseragaman iradiasi LED. Jika desain optik sekunder tidak dilakukan, pencahayaan LED relatif terkonsentrasi, sehingga desain optik sekunder harus dilakukan sehingga diagram distribusi intensitas cahaya berbentuk kelelawar.
5. Pembusukan cahaya LED. Dibandingkan dengan LED daya rendah, redaman cahaya lampu jalan LED daya tinggi akan jauh lebih baik. Tetapi pembuangan panas LED daya rendah sangat kecil. LED berdaya tinggi memiliki masalah bahwa tidak ada solusi untuk pembuangan panas, dan kecerahan akan berkurang secara signifikan setelah pemanasan, sehingga daya tidak dapat ditingkatkan. Lampu jalan Spark LED terbesar di pasaran adalah 360W.
Persyaratan desain
Fitur terbesar LED untuk penerangan adalah fungsi emisi cahaya directional, karena hampir semua LED daya dilengkapi dengan reflektor, dan efisiensi reflektor semacam itu secara signifikan lebih tinggi daripada lampu. Selain itu, efisiensi reflektor-diri telah dimasukkan dalam deteksi efisiensi cahaya LED. Lampu jalan yang menggunakan LED harus memanfaatkan sepenuhnya karakteristik cahaya directional yang dipancarkan dari LED, sehingga setiap LED di lampu jalan mengarahkan cahaya langsung ke setiap area permukaan jalan yang diterangi, dan kemudian menggunakan distribusi cahaya tambahan dari lampu LED. reflektor lampu untuk mencapai distribusi lampu jalan komprehensif yang sangat masuk akal. Harus dikatakan bahwa lampu jalan harus benar-benar memenuhi persyaratan keseragaman penerangan dan penerangan CJJ45-2006 dan standar CIE31 dan CIE115. Luminer harus mencakup fungsi distribusi cahaya tiga kali untuk mencapai yang lebih baik. Namun, LED dengan reflektor dan sudut keluaran sinar yang masuk akal memiliki fungsi distribusi cahaya primer yang baik. Pada lampu, posisi pemasangan setiap LED dan arah cahaya yang dipancarkan dapat dirancang sesuai dengan ketinggian lampu jalan dan lebar permukaan jalan untuk mencapai fungsi distribusi cahaya sekunder yang baik. Reflektor pada jenis lampu ini hanya digunakan sebagai metode distribusi cahaya tambahan ketiga untuk memastikan keseragaman penerangan jalan yang lebih baik.
Dalam desain perlengkapan penerangan jalan yang sebenarnya, setiap LED dapat dipasang ke fixture dengan bola gimbal di bawah premis yang pada dasarnya mengatur arah setiap LED. Ketika fixture digunakan pada ketinggian dan lebar iradiasi yang berbeda. Pada saat ini, bola gimbal dapat disesuaikan untuk mencapai hasil yang memuaskan dalam arah iradiasi setiap LED. Saat menentukan daya dan sudut keluaran sinar dari setiap LED, menurut E (lx)=I (cd) / D (m) 2 (hukum rasio kuadrat terbalik dari intensitas cahaya dan jarak pencahayaan), hitung pemilihan dasar masing-masing LED. LED secara terpisah. Daya yang harus tersedia pada sudut keluaran balok, dan output cahaya dari setiap LED dapat mencapai nilai yang diharapkan dengan menyesuaikan daya setiap LED dan output daya yang berbeda dari sirkuit drive LED ke setiap LED. Metode penyesuaian ini unik untuk lampu jalan yang menggunakan sumber cahaya LED. Mengambil keuntungan penuh dari fitur-fitur ini dapat mencapai tujuan mengurangi kepadatan daya pencahayaan dan memenuhi tujuan menghemat energi sambil memuaskan pencahayaan dan keseragaman permukaan jalan. Sistem catu daya lampu jalan LED juga berbeda dari sumber cahaya tradisional. Daya drive arus konstan yang diperlukan oleh LED adalah landasan untuk memastikan operasi normal mereka. Solusi catu daya switching sederhana seringkali menyebabkan kerusakan pada perangkat LED. Cara membuat sekelompok LED yang rapat erat menjadi aman juga merupakan indikator untuk menyelidiki lampu jalan LED. Persyaratan LED untuk sirkuit penggerak adalah untuk memastikan karakteristik output arus konstan. Karena area perubahan relatif dari persimpangan tegangan ketika LED bekerja di arah maju kecil, konstan arus drive LED pada dasarnya dijamin untuk memastikan konstan daya output LED. Untuk situasi saat ini catu daya yang tidak stabil di Cina, sangat penting bagi sirkuit penggerak LED lampu jalan untuk memiliki karakteristik output arus konstan, yang dapat memastikan output cahaya konstan dan mencegah LED terlalu kuat.
Untuk membuat sirkuit drive LED menunjukkan karakteristik arus konstan, impedansi internal output harus tinggi dari ujung output dari sirkuit drive. Selama operasi, arus beban juga melewati impedansi internal keluaran ini. Jika sirkuit drive terdiri dari sirkuit sumber arus konstan DC setelah buck, perbaikan dan penyaringan, atau catu daya switching umum ditambah sirkuit resistansi, ia juga harus mengkonsumsi banyak daya aktif di dalamnya. Power, sehingga efisiensi dari kedua jenis rangkaian drive ini tidak bisa tinggi di bawah premis yang pada dasarnya memenuhi output arus konstan. Skema desain yang benar adalah dengan menggunakan sirkuit switching elektronik aktif atau arus frekuensi tinggi untuk menggerakkan LED. Menggunakan dua skema di atas dapat membuat sirkuit drive masih memiliki efisiensi konversi yang tinggi sambil mempertahankan karakteristik output arus konstan yang baik
Lampu jalan di Cina pada dasarnya mengadopsi mode sumber cahaya HID plus pelatuk dan pemberat induktif. Meskipun mode ini memiliki masalah efisiensi energi yang rendah dan strobo. Aspek penting yang mengancam plastisitas lampu LED yang menggunakan sirkuit penggerak elektronik saat digunakan dalam pencahayaan outdoor adalah masalah induksi petir.
Seperti yang kita semua tahu, petir di udara memancarkan spektrum gelombang radio yang luas, dan saluran catu daya lampu jalan overhead diterima dengan baik untuk nirkabel. Gelombang radio yang dipancarkan oleh petir yang sama yang diterima oleh dua saluran listrik adalah sinyal interferensi mode-umum ke sirkuit drive. Gangguan mode umum ini dapat mencapai ratusan volt hingga ribuan volt ke tanah, dan mudah untuk menembus sirkuit drive. Kapasitor grounding EMC atau jarak bebas listrik kecil ke tanah (ke rumahan) menyebabkan kerusakan pada sirkuit drive.
Selain itu, karena saluran catu daya China&adalah catu daya kutub tiga-fase netral tiga-kawat yang dibumikan, pada saat gelombang petir diinduksi di setiap bagian dari dua saluran catu daya overhead, karena dua saluran catu daya ke tanah Perbedaan impedansi sesaat menyebabkan tegangan interferensi mode diferensial antara dua saluran catu daya. Tegangan interferensi mode diferensial seketika ini juga dapat mencapai ratusan volt hingga lebih dari 3000 volt. Tegangan ini sering merusak dioda penyearah catu daya dan sirkuit tercetak dari rangkaian drive. Pengontrol LED juga akan merusak sirkuit drive karena celah listrik antara elektroda dari polaritas yang berbeda pada papan sirkuit.
Untuk mengatasi masalah ini, perlu menghubungkan varistor yang responsif cepat di ujung input sirkuit drive LED untuk memastikan pelepasan gangguan mode diferensial. Karena interferensi petir yang diinduksi berulang kali, ketika tegangan interferensi tinggi, varistor dapat melakukan sejumlah besar arus. Varistor seharusnya tidak hanya memiliki kemampuan respons yang cepat, tetapi juga memiliki konduksi instan. Lewati kapasitas ampli puluhan amp tanpa kerusakan. Selain penggunaan varistor, ujung input dari rangkaian drive LED juga harus dikombinasikan dengan perlindungan gangguan yang dilakukan (EMI), dan jaringan LC komposit dirancang, sehingga jaringan LC ini tidak hanya dapat menghambat EMI internal. kebocoran ke jaringan listrik, tetapi juga sinyal interferensi petir memiliki efek penekanan yang jelas.
Selain itu, jarak bebas listrik dari setiap titik sirkuit drive LED ke tanah harus dijaga pada jarak 7mm atau lebih. Kapasitansi tanah dari perlindungan EMI dan kekuatan isolasi dari rangkaian drive ke tanah harus memenuhi persyaratan isolasi bertulang (4V + 2750V). Sirkuit drive memiliki ketahanan yang baik terhadap mode diferensial dan induksi petir mode umum.
Beli poin
Efisiensi bercahaya
Teknologi ini menjadi semakin matang, sumber cahaya LED berdaya tinggi dapat memenuhi kebutuhan lampu jalan umum. Lampu sodium tekanan tinggi umum memiliki efisiensi cahaya 100LM / W, dan LED daya tinggi yang umum digunakan adalah 50-60LM / W. Menggunakan chip LED asing dapat mencapai 80LM / W. Semakin tinggi efisiensi bercahaya, semakin baik efek hemat energi, yang juga menjadi pilihan Salah satu indikator terpenting lampu jalan LED. Namun, standar LED tidak secara jelas menentukan ini, jadi Anda harus hati-hati mengonfirmasi saat membeli lampu jalan LED.
Peluruhan ringan
Untuk mengurangi biaya, beberapa bisnis menggunakan ratusan LED daya rendah 0,5W. Namun, redaman cahaya LED berdaya rendah ini sangat serius, dan redaman cahayanya hingga 80% dari kehidupan hanya 1000 jam. Karena itu, sebagai lampu jalan yang perlu digunakan untuk waktu yang lama, sama sekali tidak diperbolehkan menggunakan LED berdaya rendah ini. Jika Anda memilih LED daya tinggi (umumnya mengacu pada lebih dari 30W), redaman cahayanya akan jauh lebih baik.
Masalah berat badan
Karena kandungan teknis yang tinggi dan komposisi kompleks lampu jalan LED, beberapa kepala lampu daya tinggi akan jauh lebih berat daripada lampu natrium tekanan tinggi biasa, sehingga persyaratan untuk bahan pendukung yang sesuai lebih tinggi. Namun, beberapa produsen lampu jalan LED telah berusaha untuk mengurangi berat kepala lampu LED sebanyak mungkin, dari kepala lampu tunggal asli sekitar 30 kg menjadi lebih dari 10 kg, dan pengurangan berat memiliki tren penurunan lebih lanjut.
Disipasi panas
Karena LED adalah komponen semikonduktor, wafernya berkurang hingga 30% dari fluks bercahaya awal karena suhu, itu akan kehilangan signifikansi pencahayaan, yaitu akhir kehidupan. Secara teoritis, kehidupan lampu jalan LED daya tinggi adalah 3-50000 jam, Premis penting adalah pembuangan panas yang baik. Patut disebutkan bahwa pabrikan domestik telah mengadopsi teknologi pendingin jarum terdepan dunia'
Perbandingan biaya
Misalkan sebuah kota memiliki tiga bagian jalan dengan panjang 3 km, 5 km, dan 10 km, dan lampu jalan diletakkan setiap 30 meter, dan satu di setiap sisi. , 668, lampu jalan tradisional didasarkan pada lampu natrium tekanan tinggi dengan daya 250W, dan lampu jalan LED dibandingkan dengan daya 50W.
Harga satuan lampu jalan tradisional adalah 1.000 yuan per lampu, dan harga satuan lampu jalan LED adalah 3.000 yuan. * 1000=668.000 yuan, biaya sumber cahaya yang diperlukan untuk meletakkan jalan dengan tiga panjang lampu jalan LED adalah: 202 * 3000=606.000 yuan, 334 * 3000=1,002 juta yuan, 668 * 3000=2,004 juta yuan
Biarkan&menganalisis biaya pemasangan kabel dengan dua sumber cahaya di tiga bagian jalan. Aliran beban dari jalur utama lampu jalan tradisional pada jalan 3 km adalah I=P / U=202 * 250/220=230A. Untuk kabel, harga satuan adalah 120 yuan / meter, biaya kabel adalah 120 * 3000=360.000 yuan, arus beban kabel batang lampu jalan LED l=P / U=202 * 50/220=44A, perlu luas penampang 1Omm2 kabel inti tembaga, perlu kabel inti tembaga dengan penampang 12mm2, harga satuan adalah 12 yuan / meter, biaya kabel adalah 12 * 300=36.000 yuan, dan aliran beban dari 5km jalan kabel jalur trunk lampu jalan tradisional adalah I=P / U=333 * 250/220=377A, perlu kabel inti tembaga dengan penampang 90mm2, harga satuan 180 yuan / m, biaya kabel 980 * 5000=900.000 yuan, arus beban kabel jalur utama lampu jalan LED I=P / U=333 * 50/220=73A, perlu kabel inti tembaga dengan penampang 20mm2, harga unit adalah 25 yuan / biaya 25 * 5000=12,5 juta, dan aliran kabel dari jalur utama lampu jalan tradisional pada 10 kilometer jalan I=P / U=666 * 250/220=680A, diperlukan kabel inti tembaga dengan sebuah cross secti pada 400m2, harga satuan adalah 360 yuan / meter, biaya kabel adalah 360 * 10.000=3,6 juta yuan, arus beban kabel saluran trunk lampu jalan LED adalah I=P / U=666 * 50220=1 46A, dibutuhkan kabel inti tembaga dengan penampang 42mm2, harga satuan adalah 60 yuan / m, dan biayanya 600.000 yuan.
